试驾信息
试车地点	北京	试车时间	2009-10
天气	晴	路面工况	潮白河、新港赛道
车辆提供	中进百旺汽车销售	试车人员	拉迪、海波
车型	罗宾汉3.8L四门版	市场报价	51.6万

二战结束后，美国士兵几乎到了没有Jeep就不会行进的地步。二战军方是这样评价Jeep的： “没有吉普我们无法继续战争。它任何事情都能做。它像狗那样忠诚，像骡那样强壮，像山羊那样敏捷。它实际载重的能力是其设计的两倍，并且能够不知疲倦地奔跑。”当一款车成为了人民的依靠，这种非它莫属的感觉迫使Jeep必须快速完善它的生产线，个性出色的Jeep在美国开始铺天盖地地出现。民用Jeep在1945年上市，随后在美国迅速普及开来，并将那份原始的激情与野性保留至今。在过去60多年中，Jeep品牌不仅奠定了四驱越野车型的标准，更提供了众多引导潮流的先锋越野车型， ……[更多内容]

外观篇

车型	Rubicon 3.8L四门版	长/宽/高	475118771865
轴距	2947mm	空车质量	1900kg
车身结构	SUV	油箱容积	85L
轮胎	255/75 R17	座位数	5座

点评：只看一眼，就看一眼……你绝不会认为它招牌般的外观对不起你的审美。

外观：传承越野天赋的灵魂

今天我们所看到的Wrangler（牧马人）的原型便是由当时的班塔姆公司设计师卡尔•普罗伯斯特设计出来的。1962年，这个车系又推出了四驱越野型车款，它继承了吉普原型车的轮廓基础，并重新加以设计，从而具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大适应性强等优点…… [更多内容]

性能篇

车型	09款罗宾汉四门版	排放标准	EURO IV
发动机	自然吸气DOHC V6	排量	3.8L
最大功率	146kw/5000rpm	最大扭矩	315N.m/4000rpm
最高时速	176km/h	0-100加速	10.6S

点评：罗宾汉独享的越野功能配置，注定了它的独特个性。

强大的爬坡辅助

3.8L V6引擎

赛道高速行驶姿态

如果二战有它，德国人不会延伸到俄国

面对形状怪异且分部混乱的巨型花岗岩石块，一部短轴距的越野车则更适合穿越卢比肯山路。而09款四门版罗宾汉几乎就是量身为征服这条山路而设计的。罗宾汉的接近角38.4度，离去角31.4度，纵向通过角25.1度，应对一般的越野爬坡游刃有余，20度左右的坡度轻踩油门控制转速在1500——2000转范围内就能够轻松爬到坡顶。而罗宾汉配备的SWAY BAR电子分离平衡杆可以让前轮具有更大的活动行程，用以对付岩石一类的大型障碍。...[更多内容]

内饰篇

点评：如果拥有了这样一款车，谁还会在乎能得到奢华的内饰？如果有，那一定是画蛇添足。

      内饰：粗旷也是一种美学

       罗宾汉将更直接，更阳刚的内饰设计应用于自身。这绝不是一种自我标榜的行为。你会感觉到这种略显简约的设计向你传递着这样一种信息——我天生刚烈，我能将你代表力量与勇气的特质发挥到极致。

       当然世界上并不存在完美二字，罗宾汉可圈可点的地方有两处：1反光镜只能外部调节让人比较郁闷。2后排座椅坐垫如果能再长一点，相信后排乘坐会更加舒适。
                                            [更多内容]

技术

车型	09款3.8L四门版	ABS	标配
EBD	标配	ESP	标配
刹车辅助	标配	牵引力控制	标配
定速巡航	标配	胎压监测	标配

亮点：三把差速锁、Rock-Trac分动箱、新一代DANA44前后车桥与梯形大梁。

牧马人系列的顶极版本

AXLE LOCK前后差速器锁能够保证牧马人罗宾汉在仅有一只车轮有附着力的情况下都能够摆脱困境，能完成这样的驾驶动作将会使驾驶者获得极大的成就感。在沙地行驶时，差速锁功能保证了罗宾汉能够平稳加速行驶，极大限度的限制了车身侧滑………[更多内容]

精彩图片

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博派

编辑：海波

个人观点：罗宾汉使牧马人达到了一种平衡
如果单一评价越野性能，罗宾汉不是这个世界上最强悍的车型。但综合常规路面与越野环境驾驶，它是无可厚非的王者。它的诞生引领了越野车型的发展，它的历史印证了越野车型历史的变迁。无论是驾驶环境，还是Jeep牧马人产品序列，四门罗宾汉都达到了新的高度——即平衡。