专题摘要：2010年，在后危机时代的背景下，影响中国进口车市场发展的经济、政策等因素仍存 变数，中国进口车市场也将出现新的发展趋势。本届论坛将邀请国家相关行业主管部门领导、汽车行业资深专家以及国内外汽车厂家代表就业界关心的热点问题进行探讨与交流。
为了应对贸易保护主义，中国进口相关政策是否有可能进行调整？伴随中国整体汽车市场发展以及消费结构的升级，中国进口市场的车型结构、区域结构如何变化？进口SUV和超豪华品牌分别会如何发展？在低碳经济时代，传统大排量高油耗车怎样树立绿色环保新形象？我相信与会代表的精彩发言有助于各位前端性的了解经济发展变化，在不断变化环境中抓住机遇。[全文]
进口汽车仍将在很长时间内在很多方面或多或少影响我国汽车市场整体运行状态，影响汽车市场整体供求状况和价格走势。2010年我国汽车进口的相关政策会不会变化和调整，进口汽车市场有什么新特点，不同车型在市场上有什么表现，带着这些问题我们邀请国家主管部门领导，汽车行业专家和跨国公司老板为大家解读。我相信专家的意见会为我们提供有益的启迪。[全文]
2009年的中国经济，如果用一个词来概括的话叫做超预期，演义三部曲。2010年中国汽车市场是快速成长市场，可能从政府讲不可能像09年一样超预期表现，全年前高后稳的走势。[全文]
从计划汇总看，各大品牌调高预期，但是做预测的话有前提，一个是宏观经济运行的情况，稳定性连续性问题，还有是与汽车相关的政策调整问题，如果能比较好预期的话，今年应该比09年有较大增长。[全文]
汽车市场发展状况完全体现我们国民经济的重要晴雨表。世界上绝大多数汽车品牌都通过合资建厂或授权经销商方式进入市场，为了做好备案工作，工商总局也根据政策和办法制订一些具体措施和意见。[全文]
今年1月1号起开始对大排量机动车，产品质量证书，油耗标识等等一系列问题进行阐述。我是具体执行人，前面领导讲宏观经济政策，我从具体操作层面上，希望引起进口商经销商以及各个跨国公司代表注意。[全文]
世界经济向新兴市场转移将越来越迅速，中国完全要借这样的战略转移机会，特别是新的战略产业中，占引领地位，中国汽车工业和世界汽车工业发展将会越来越好，越来越快。[全文]
我们估计2010年长期潜在增长要快。从政策角度讲，今年购车临界点不太会出现变化，只要经济发展带动经济发展，政策导向不变，经济保证正常发展，这两个因素决定2010年汽车市场能够保持一个长期潜在的增长水平。[全文]
中国进口汽车贸易有限公司在今天（2010年1月31日）开幕的“中国进口汽车高层论坛”上发布了《2009中国进口汽车市场年度报告》和《2010中国进口汽车市场运作策略报告》。中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总裁丁宏祥在解读报告时说，2009年我国进口汽车市场在没有政策惠及的情况下，随着经济回升和消费信心的恢复，在适应市场变化和消费税调整等政策变化过程中总体实现较快增长。虽然2009年海关进口量为41.9万辆，与2008年相比仅增长2.8%，但进口车上牌量达35.3万辆，同比增长30.9%。2010年，在宏观经济保持平稳较快发展的预期下，随着中国整体汽车市场不断增长以及消费结构不断升级，中国进口车市场将继续保持良好的发展态势，预计全年进口车上牌量可达42万辆，增长20%左右。[全文]
