首先进口740Li/750Li宝马新7系图文详解
中国名车网 类型：转载 2008-11-28 来源：AUTOHOME 责任编辑：杜向杰 【字号：大 中 小】新一代宝马7系在海外已经正式上市。很多热衷新7系的车主对这款车非常的关注。近日，该车首次在中国大陆正式与潜在购买客户见面，一位网友抢先拍到了一些新7系的部分照片。下面我们就结合网友照片对进口中国的新7系进行了解。
从外观上看，新一代7系比现款宝马7系（E65/66）更显大气，发动机舱盖上移，使得车头的双肾型进气格栅和保险杠融为一体，且处在同一平面，这种设计显得有些另类，但视觉冲击感很强。
新一代宝马7系的内饰改变也非常的大，整体的风格和宝马X5比较类似，但无论用料和做工都非常细致，特别是仪表盘上部的合成材料，手感相当柔软，可以说不是真皮胜似真皮。同时，车内的很多功能键，也回到了人们熟悉的位置，变速杆的位置由原来在方向盘后方，类似美国车怀挡的布局，重新回到了人们最熟悉也最顺手的位置。
车门的设计上和现有的宝马7系总体去不不是很大，唯一的亮点是，采用了隐藏式的把手，这样的这设计和之前的奔驰S级有些类似。
宝马7系在后排座椅、空间以及配置一直是该车型的传统优势，而新一代宝马7系的后排空间较现有车型更大，同时也继承了整车回归传统的设计理念，空调控制按钮的位置也由原来的车顶，到了后排出风口的下方，使乘客的使用更为便捷。
除了外观和内饰上的变化外，新一代宝马7系在动力操控上也有很多先进之初。目前了解到的是首批引进国内的新一代宝马7系车型以采用V8缸全铝发动机技术的750Li车型为主，而这款V8发动机采用了双涡轮增压技术，两个涡轮增压器各为四个缸供应压缩空气，确保了流畅的油门响应，所以很多涡轮增压车型贯有的“涡轮迟滞”情况在这台发动机上几乎不存在。而740Li车型上使用的是采用双涡轮增压技术和高精度直喷系统技术的直列6缸汽油发动机。
除了发动机外，新一代宝马7在变速箱上的选用也很独到，就当对手们纷纷将7速甚至8速变速箱搭载在新车上的时候，新一代宝马7系仍坚持自己的原则使用了传统的6速变速箱，只是控制方式由之前的机械功能进行控制变成了电信号控制。这中变速控制方式在国产的宝马5系加长版上早已得到使用，并且评价较高。
据消息人士透露，新一代宝马7系会改变目前一款车型一种配置的局面，目前基本确定的是750Li车型进入中国时会推出三种配置的车型，不过具体配置尚不知晓，其中很多人关心的无线上网功能和后排I-Drive操作系统能不能成为标准配置，至今还是一个迷。而740Li车型则更神秘，会出几种配置的车型，标配带什么东西，没有任何的消息。
由于我们得到的信息有限因此对宝马7系的车型的了解仅限于此，但我们会随时关注有关新一代宝马7系的最新动态，请随时关注。另据知情人士透露，新一代宝马7系将在2009年1月正式登入中国大陆，首先进入的车型为740Li和750Li，预计售价在120万至180万元之间。目前内部已经开式接受潜在客户的预定，在明年1月份就能够正式提车近期将会在国内各大城市的宝马4S店进行潜在客户的赏车活动，如果您对这款车想了解更多请致电当地的宝马4S店。
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