“恒通•都市宝贝客车一级踏步，乘客上下车快，适合老年人上下车，运输效率高，降低了营运成本，比较适合我们绵阳市道路交通运输条件。”绵阳市公共交通有限公司副总经理龚远良近日在谈到公司于2009年8月投入运行的恒通•都市宝贝客车时说。

绵阳市区运行的恒通•都市宝贝客车

　　据悉，经过三十年的发展，绵阳公交形成了自己严格的选车标准。他们主要关注车辆的环保性、节能降耗以及降低购车成本；考虑车辆采购的延续性，统一车型，便于维修服务以及构建稳定的合作伙伴关系；考虑车辆的适应性，要符合绵阳城市公交发展和沿途乘客的实际需要；要求车辆外观好，能给提升公司以及城市公交形象。由于绵阳市区车多路窄，大车通行受堵，车行速度和效率降低，绵阳公交在采购公交车时以中型客车为主，除了车身长短原因外，凭借卓越品质受到市场欢迎的恒通•都市宝贝客车正好满足了这种需求，成为该公司的首选车型。

　　在谈到恒通都市宝贝车辆时，龚远良副总经理主要强调了车辆的适应性。“运行数月来，这批车表现不错，绵阳城市道路特点总体而言城区道路较平坦，周边和近郊属于浅丘地形，部分道路车多路窄，大车通行受堵，车行速度和效率降低，恒通•都市宝贝客车动力性、适用性都较为适合该道路特点。”龚远良表示，采购的恒通•都市宝贝客车共50辆，分别投放在7路、22路、17路、42路和等4条城区环线、郊区支线以及市区到风景区的线路上，单程运行6.5-17.5公里，其低地板一级踏步方便上下车，提高了运输效率，比起原有的7米中巴车，平均每10台车就减少1台车，大大降低了营运成本。

绵阳市公共交通有限公司副总经理龚远良

　　笔者随后体验了绵阳市22路公交车，车上，乘客们上下有序，常坐22路车的刘大爷乐呵呵告诉笔者：“以前的车很破旧，虽然车内打扫得很干净，但总觉得不舒服，22路换了新车，这新车看起来小巧玲珑，外观线条流畅，坐起来啊感觉儿就是好。”身边的赵阿姨也表示了看法，她说：“以前最怕坐公交，人多空间拥挤，空气不好，运行不稳，晕车，这新车地板低、空间大、运行平稳、看起来漂亮、乘坐舒服，我不晕车了，上下车方便多了。”