[汇总] 十大知名车召回警示录

中国名车网   类型：转载   2008-09-09    来源：新浪   责任编辑：杨雪

　　召回年年有，今年特别多。上周末通用、现代和捷豹总共召回了1016918辆汽车，这惊人的数字告诉我们，虽然消费者在生活中亲身碰到召回事件的概率很小，但它却真实存在着。每个消费者都应该清楚，召回并不单纯反映出厂商设计上的失误，还透露着他们对于生命和安全的重视。厂商对召回问题不回避及愈发重视的态度，从长远上看，是值得每个消费者赞赏的。

　　存在安全隐患 两厢标致307召回4940辆

　　2008年5月31日，东风标致宣布在国内召回自2007年12月4日至2008年4月25日生产的1.6L两厢307，涉及汽车4940辆。国产两厢307于今年2月20日上市，至今仅100天。上市仅100天便宣布因质量缺陷召回，这在国内汽车召回史上还是第一次。

　　据悉，本次召回的原因是由于部分发动机线束上的机械助力转向压力开关线束分支可能与排气管隔热罩接触，会导致机械助力转向压力开关线束绝缘层性能受到影响，严重时引起线束绝缘层局部熔化，从而存在安全隐患。

　　日前，东风标致的特约销售服务商正主动与所有召回范围内的车辆用户取得联系，安排召回事宜。用户可致电东风标致的召回服务热线4008877108进行咨询。该公司承诺为相关用户免费更换机械助力转向压力开关线束，以消除缺陷。

　　制动系统蓄压器缺陷 三菱将召回帕杰罗

　　2008年7月4日，日本三菱汽车工业株式会社根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2008年7月15日起，召回自2000年2月15日至2003年2月15日期间生产的部分2001年款/2003年款帕杰罗Pajero 越野车，共计9778台。

　　此次召回范围内的车辆由于液压制动助力器(HBB)蓄压器内部的树脂隔膜在生产过程中的作业不当，导致部分隔膜受损。如在隔膜受损的状态下继续使用，会因隔膜产生裂缝，导致蓄压器内部封存的氮气量减少（在此情况下，蓄压器蓄压时会出现限压阀工作的敲击声）。

　　在蓄压器内压力降低及车辆放置时间较长的情况下，启动发动机后马上使用制动时，制动操作踏力会增大，感觉制动踏板沉重。三菱汽车公司将对召回范围内的车辆免费更换蓄压器，以消除故障隐患。

　　三菱汽车工业株式会社从2008年7月15日开始实施召回服务，希望相关用户与三菱汽车联系及时前来接受免费检修。有关此次服务活动的咨询事宜，请致电三菱汽车免费服务热线：800-820-6630，或登陆三菱汽车中文网页：http://www.mitsubishi-motors.com.cn 。车主也可以登录国家质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn或中国汽车召回网www.qiche365.org.cn，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，65537365，了解此次召回的详细信息。

　　焊接部分易断裂 东风汽车召回4945辆天籁

　　东风汽车有限公司从3月27日起，召回2007年4月9日至2007年6月13日期间生产的部分天籁轿车，共计4945辆。

　　日前，东风汽车有限公司已根据相关规定，向质检总局递交了召回报告。

　　本次召回是由于车辆消声器焊接生产过程中，部分零件未采用规定型号的焊线，造成焊接部位易发生腐蚀，从而出现裂痕，导致异响，严重时可能出现焊接部位的完全断裂。极端情况下将发生尾管或主消声器脱落，危及其他车辆和行人的安全。东风汽车有限公司将对召回范围内的车辆更换主、辅消声器，以消除故障隐患。

　　该公司将通过东风日产专营店，以信函、电话等方式通知召回范围内的车辆用户进行维修。用户也可以拨打客户服务热线8008308899或4008308899及各地的东风日产专营店热线电话进行咨询，还可以拨打质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-65537365，了解此次召回的详细信息。

　　因副驾驶气囊隐患 宝马在美召回20万辆

　　2008年8月13日，宝马公司在华盛顿特区发布了一条召回信息，将在美国境内召回20万辆宝马汽车，召回原因是车辆副驾驶处气囊存在技术问题，导致车辆在碰撞时气囊有可能不能弹开。宝马公司称，虽然尚没有这种案例的报告，但是出于安全考虑，宝马公司还是决定召回相关涉及的车型。

　　此次召回在美共涉及20万辆汽车，分别是产于2006年的宝马3系，2004-2006年的宝马5系和2004-2006年的宝马X3系列。据美国高速公路安全局（NHTSA）公布的消息，在这些车型发生轻微碰撞时，有可能导致副驾驶座椅下的压力感应器损坏，导致以后气囊无法弹出。发生这种故障的标志为气囊灯会常亮，但是乘客头部保护系统则不受影响。

　　此次公布的召回涉及车型为3、5和X3系列，但是并不意味着其他系列不受影响。据NHTSA发布的消息，接下来他们将会对2004-2006年间的Z4、2006年的X5、2006年的6系以及2004-2006年的7系进行一个全面的调查，如有涉及的车型，将会在接下来公示并召回。

　　加热清洗系统短路 通用召回94.4万辆汽车

　　据国内某媒体报道，北京时间2008年8月30日，通用汽车在全球范围内回收了94.4万辆轿车、SUV及皮卡，原因是这些汽车的加热清洗液系统存在短路问题。

　　通用汽车在美国全国公路交通安全管理局(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration，以下简称“NHTSA”)称，加热清洗液系统短路可能导致汽车其他电子功能失灵，引发冒烟或起火现象。 通用汽车发言人汤姆威尔金森(TomWilkinson)在接受采访时称，由于该问题而引发的起火报告已有三例，所幸并未发生事故，也无人受伤。

　　NHTSA此次自发回收活动涉及2006到2008年间出厂的16种车型，其中有857,735辆是在美国本土回收的。此次回收车型包括：2007和2008年版的Silverado和Tahoe；凯迪拉克凯雷德(Escalade)、凯雷德ESV和凯雷德EXT；雪佛兰Avalanche和Suburban；GMCAcadia、Yukon、YukonXL、Sierra和土星OuTLook；2006到2008年版悍马H2；凯迪拉克DTS；别克Lucerne和2008年版别克Enclave。

　　电子模块故障 奔驰新S级召回共1483辆

　　由于信号采集控制模组(SAM)缺陷，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司从2008年5月19日起，召回2007年10月至2007年11月期间生产的奔驰S级BENZ-S-class (W／V221)轿车，在中国涉及相关车辆1483辆。该公司已向国家质检总局递交了召回报告。

　　据了解，由于供应商对SAM内电子模块存放不当，致使其与湿气过度接触。湿气再加上焊接中产生的热应力可能对电子模块造成损坏。SAM失效后，前照灯、转向灯、雨刮器等部件在车辆行驶中都无法控制，存在安全隐患。目前，该公司在中国共收到5起有关大灯的故障报告，没有收到事故或伤亡报告。

　　因汽滤隐患 宾利欧陆召回33000辆

　　2008年6月3日，宾利宣布由于汽油滤清器存在问题，欧洲涉及的7000辆宾利欧陆将进行召回，而全球范围内共涉及的33000辆欧陆也将进行一项必须的安全检测。此次召回涉及的车型包括生产于2003年12月到2008年3月的宾利欧陆全部四款车型：欧陆飞驰（Continental Flying Spur）,欧陆GTC,欧陆GT以及欧陆GT Speed。

　　“有几位英国客户的汽车的汽油滤清器已经呈腐蚀状态，造成的原因可能是路面上喷洒的融雪盐与其它杂质的混合物。”宾利汽车发言人雷克•凯斯克解释道，“这样，在极端情况下，有可能引起车辆起火。”至于起火的位置或者人员的可能受伤的情况宾利尚没有做相关解释。

　　据悉，汽车回厂检测完成后，汽油滤清器的更换只需不到一小时时间。记者尚没收到有关国内宾利涉及车型数量及操作细节的信息。

　　点火线圈存隐患 一汽召回17.8万辆奥迪

　　2008年6月2日，一汽－大众汽车有限公司作为制造商，根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回申请报告，决定从2008年5月30日起，召回自2001年1月至2006年10月间生产的部分奥迪A4 、A6 /A6L 轿车。共计178731辆。

　　以下是一汽-大众召回部分国产奥迪轿车之《通知》全文：

　　 “综合用户反馈及日常检测的结果，一汽-大众汽车有限公司发现，在2001年1月至2006年10月期间生产的部分国产奥迪A4、A6/A6L轿车上，由于发动机点火线圈生产上的不稳定因素，可能导致点火线圈温度升高，造成损坏。

　　出于最大程度上保障用户利益的考虑，一汽-大众决定从5月30日起对上述范围内的共计178,731辆国产奥迪A4、A6/A6L轿车实施主动召回。为此，一汽-大众已经向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告并获得准。

　　从即日起，一汽-大众奥迪销售事业部及全国奥迪特许经销商将根据其持有的用户信息联系并预约相关用户，对召回范围内的车辆进行免费检查，必要时为用户免费更换点火线圈。相关用户也可主动致电一汽-大众汽车有限公司客户服务热线0431-8599-0888或400-817-1888，或与当地奥迪特许经销商进行联系和预约。对于没有联系到的用户，奥迪特许经销商将在车辆第一次进入服务站时即进行严格检查，以保证没有遗漏。

　　一汽-大众将秉承“一切以用户满意为中心”的原则，竭尽全力为用户解决问题。我们对此次问题给奥迪用户带来的不便表示深深的歉意，并对广大奥迪用户给予奥迪品牌的长期支持与信赖表示最由衷的谢意。”

　　燃油管缺陷 大众全美召回41万辆帕萨特

　　德国大众汽车公司08年4月4日宣布，将在美国主动召回41万辆大众-帕萨特轿车，原因是这些车的隔热板和燃油管等零部件存有安全隐患。

　　大众公司说，这批被召回车辆为美国市场上1999至2005年间售出的汽油动力型帕萨特。这些车中，一些装备自动挡的帕萨特车底有一块隔热板，可能会碰到排气系统，酿成危险。还有一些车的油箱通风阀和燃油管有问题。

　　公司方面说，迄今未接到任何因以上缺陷造成事故或人员伤亡的报告，但建议属于召回范围的车辆主人，如果在车中闻到汽油味，应立即找大众经销商或授权修理店检修车辆。

　　大众公司将在5月底前向有关车主发出召回通知。

　　离合器问题 法拉利召回612 Scaglietti 

　　俗话说，车无完车。继奢华品牌宾利召回旗下欧陆全系后，法拉利08年6月5日也发布了消息，正式召回366辆产于2005年到2007年的612 Scaglietti。

　　根据美国高速公路安全管理局（NHTSA）发布的消息，车辆的离合传感器可能在正常行驶状态下由于产生热量过高而造成故障。这种故障有可能干扰离合器正常工作，从而使换档变得困难，更严重的可能造成车祸。

　　法拉利612 Scaglietti搭载一台5.8升V12引擎，该引擎拥有540匹马力与588牛顿米的最大扭力。而法拉利也为这款车提供了电子液压变速系统，也就是俗称的F1变速系统，从而使该车的0～100km/h加速只要4.2秒，而极速则是轻松突破315km/h。

　　而这次出错正是因为这款高性能的F1变速系统。据悉，法拉利已经开始联系相关客户。如果您是一名法拉利612 Scaglietti的拥有者，也可以自己与法拉利取得联系。